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      新聞資訊

      NEWS



      06

      2019

      -

      10

      2018年“兩會”中究竟有哪些政策和建議與卡車人有關?


        2018年全國兩會,正在全國人民熱切期待和關注中舉行著,兩會的政府工作報告、代表討論以及將要發布的決策等,關系著各行各業2018年的發展,和人民生活息息相關。其中有很多是關于道路貨運及卡車行業相關的信息,卡車人要密切關注哦。...
       
        聚焦《政府工作報告》中卡車行業新政
       
        1.開展柴油貨車超標排放專項治理
       
        過去五年,國家重拳整治大氣污染,重點地區細顆粒物(PM2.5)平均濃度下降30%以上;同時,不斷提高燃油品質,淘汰黃標車和老舊車2000多萬輛。在此基礎上,報告關于2018年的工作建議中,第四條提出“堅決打好三大攻堅戰”,此間一項內容正是“推進污染防治取得更大成效”。
      柴油貨車
      ”兩會“《政府工作報告》中提到開展柴油貨車超標排放專項治理
       
        再往后看,報告提到今年目標時指出:單位國內生產總值能耗下降3%以上,主要污染物排放量繼續下降。顯然,這就需要在柴油貨車上下功夫。
       
        就此,我們可以預判:國三乃至國五柴油貨車或將大范圍的加裝DPF,以利于提高尾氣排放水平;針對一些老舊車輛,各地或陸續出臺補貼,以促進提前報廢國三甚至國四車型。
       
        2.新能源車輛購置稅優惠政策再延長三年
       
        今年,報告明確提出“加快制造強國建設”,新能源汽車與集成電路、第五代移動通信、飛機發動機、新材料等產業同時被“點名”,國家對其重視程度之高可見一斑。
       
        回看近年新能源汽車市場發展,通過幾年時間的積累,以及一些諸如購車補貼、購置稅優惠等政策促動,我國新能源汽車市場迎來了春天,甚至產銷規模早已位居全球第一。
       
        以新能源商用車為例,2017年,純電動商用車產銷18.8萬輛和18.4萬輛,同比增長22.2%和21.5%;插電式混合動力商用車產銷1.4萬輛,同比下降24.9%和26.6%。
        3.全面取消二手車限遷政策
       
        今年報告中,提出“全面取消二手車限遷政策”。事實上,隨著汽車保有量增加,二手車市場的繁榮已是不爭的事實,行業需要進一步規范和引導,以促其發展。
       
        一旦取消二手車限遷,車輛的流通和供給將迎來巨變,車源將更多更優,市場活力和增量可想而知,用戶購車意愿可能前所未有的上揚。
       
        而在二手貨車方面,對很多從事運輸的個體車主來說,這類車型作為過渡或生計所用,都有一定優勢,報告提出“全面取消二手車限遷政策”,對其無疑是一大利好。
       
        4.下調汽車、部分日用消費品等進口關稅
       
        進口汽車關稅下調到底影響多大?先看一組數據價格上的對比。據報道:一輛進口轎車各種稅費加在一起,售價可能將近增長一倍,所以如果下調關稅,刺激消費是必然的。
       
        進口汽車在中國車市中的份額雖說目前只有4%左右,但如果關稅大幅降低,進口汽車的上量必然沖擊到合資品牌和自主品牌,商用車市場也不例外。
       
        當然,如站在物流用車需求升級的角度去看,進口商用車的品質無疑更高,在價格因關稅調整而下降的前提下,是給物流企業和個體用戶更好的購車機會,對后者而言是有利的。
        5.進一步為企業減稅
       
        改革完善增值稅,按照三檔并兩檔方向調整稅率水平,重點降低制造業、交通運輸等行業稅率,提高小規模納稅人年銷售額標準。擴大物流企業倉儲用地稅收優惠范圍。
       
        6.各類物流相關舉措促進物流商用車發展
       
        推動降低用能、物流、電信等成本,擴大物流企業倉儲用地稅收優惠范圍,推動網購、快遞健康發展,以及深化收費公路制度改革,降低過路過橋費用等物流方面利好措施,都將助力商用車行業迎來新的機遇期。
      新能源汽車
      “兩會”中提出完善各類物流相關舉措促進物流商用車發展
       
        同時,今年國內生產總值目標增長6.5%左右,要完成鐵路投資7320億元、公路水運投資1.8萬億元左右,水利在建投資規模達到1萬億元,并將重視高質量發展,著力解決小微企業融資難、融資貴問題,這些都會催動物流行業產生新的購車需求。
       
        7.加強新一代人工智能研發
       
        發展智能產業,拓展智能生活,運用新技術、新業態、新模式,大力改造提升傳統產業。未來的商用車領域中,自動駕駛技術、人工智能科技可能迎來更迅速的發展。
       
        推動集成電路推動集成電路、第五代移動通信、飛機發動機、新能源汽車、新材料等產業發展,實施重大短板裝備專項工程,發展工業互聯網平臺,創建“中國制造2025”示范區。大幅壓減工業生產許可證,強化產品質量監管。
       
        聚焦新能源智能網聯汽車的代表建議
       
        1.加快基礎充電設施建設
       
        動態規劃和布局充電設施建設藍圖,其中包括加快研發先進的充電技術、做好配套供電設施改造升級以及進一步編制、完善新建居民住宅、公建配套停車場(庫)建設規范、標準;將充電基礎設施建設管理作為政府專項工作;加快充電運營服務費用規范化及后臺結算系統聯通。
      新能源汽車
      “兩會”汽車代表建議加快基礎充電設施建設
       
        2.加強自動駕駛汽車立法
       
        在加快自動駕駛汽車立法推進合法道路測試方面,加強自動駕駛汽車相關立法,在確保安全的前提下,通過立法機關授權試點或制定暫行條例等方式,加快制定自動駕駛汽車測試專項法規,保障相關測試“合法上路”;加大調研力度,研討新的管理制度,界定自動駕駛汽車相關主體責任,探索建立自動駕駛汽車專用保險。
       
       
       
        在規范汽車產品責任糾紛司法鑒定管理和司法裁量方面,司法行政部門完善相關規定,建立全國統一的信息平臺、規范管理司法鑒定機構。
       
        3.推進甲醇汽車市場化
       
        進一步完善醇基燃料行業政策,制定系列行業標準,包括甲醇鍋爐國家標準、車用甲醇國家標準等,建立相關技術和產品認證體系,加大標準實施推廣力度,同時進一步支持甲醇燃料重大應用示范工程,實現“液態陽光經濟”相關行業健康有序發展,推進關鍵技術研發和創新成果轉化。
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